내충격-섬유 시멘트 복합 강판
내충격-섬유 시멘트 복합 강판은 주로 열악한 환경에서 사용됩니다. 주요 충격-저항 구성 요소는 아연 도금 강판 층입니다. 0.5mm 아연 도금 강판은 양쪽에 3-5mm 천공과 10-20mm 천공 간격으로 천공되어 있습니다. 이러한 천공은 시멘트 코어와의 기계적 결합을 강화하여 우수한 강성과 내충격성을 제공하는 동시에 장기간 사용 시 박리를 방지합니다. 내충격 섬유시멘트 복합강판의 공통 규격은 1200mm*2400mm*9.5mm, 무게는 약 25kg/㎡입니다. 굽힘 강도가 185MPa 이상, 수분 함량이 10% 이하, 연소 등급이 A1입니다. 그 성능은 용골과 지지 시스템에 따라 달라질 수 있습니다.
내충격-섬유시멘트 복합강판을 효과적으로 활용하려면 장점뿐만 아니라 단점도 이해하여 효과적으로 방지하는 것이 중요합니다.
고강도:
인장강도는 2,348 MPa에 달하며 무게가 가벼워 설치가 매우 편리하고 빠릅니다.
충격 저항:
섬유는 브리징 효과를 통해 충격 에너지를 흡수하고 동적 하중 하에서 3.43m/s의 충격 속도를 견뎌냅니다.
내충격성-섬유 시멘트 복합 강판도 사용 중 단점이 있습니다.
높은 비용:
전체 생산 공정이 복잡하여 생산 시간이 길고 비용이 크게 증가합니다.
취성 위험:
섬유 시멘트는 극심한 하중 하에서 파손될 수 있으므로 균일한 섬유 분산이 필요합니다.
유지 관리 요구 사항:
조인트와 패스너는 정기적인 검사가 필요하므로 유지 관리 비용이 많이 듭니다.
충격-내충격섬유-시멘트 복합강판을 운송할 때 진동과 충돌로 인한 손상을 방지하도록 주의해야 합니다. 여기에는 포장, 도구 선택, 적재 절차 및 하역 주의 사항에 대한 지침이 포함됩니다.
포장:
각 시트는 운송 중 금속 패널과 다른 물체 사이의 마찰로 인한 아연 도금 코팅의 긁힘 및 마모를 방지하기 위해 PE 보호 필름으로 덮여 있습니다.
운송:
밴이 선호됩니다. 구체적인 운송 방법은 도로 상황에 따라 달라지며 장거리와 단거리에는 약간의 차이가 있습니다.
로드 중:
밴 내부 벽과 시트 더미 사이에 에어 쿠션 백이나 판지를 사용하여 틈을 없애고 운송 중에 시트 더미가 흔들리는 것을 방지해야 합니다.
하역:
하역은 내충격성 섬유 시멘트 복합 강판 운송의 마지막 단계입니다.{0}} 내려진 시트는 날카로운 물체가 없는 평평하고 건조한 표면에 즉시 놓아야 합니다. 옥외에 놓거나 고르지 않은 표면에 쌓아두어서는 안 됩니다.
제조업체로서 우리는 올바른 내충격성 섬유 시멘트 복합 강판을 선택하는 방법을 묻는 사용자로부터{0}}전화를 자주 받습니다. 선택은 실제로 매우 간단합니다. 핵심 원칙은 가장 적합한 시트가 가장 좋다는 것을 기억하는 것입니다. 내충격성이 요구 사항을 충족하도록 적용 시나리오에 따라 섬유 유형을 조정하십시오. 환경이 습하거나 부식성이 있는 경우 시멘트 매트릭스의 밀도를 높이거나 -부식 방지 코팅을 적용하여 강판의 녹을 방지하세요.
내충격성 섬유 시멘트 복합 강판의 유지 관리 및 관리는{0}}중요합니다. 2년마다 조인트 실링 및 강판 부식을 검사하고 미세한 균열이 발생한 경우 즉시 수리하는 것이 좋습니다.- 정상적인 유지 관리를 통해 서비스 수명은 10년 이상입니다. 극한의 작동 환경에서는 유지보수 간격을 단축해야 할 수도 있습니다.
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